ذكرت صحيفة "فايننشال تايمز" أن شركات شحن عالمية كبرى بدأت باستخدام الشاحنات كبديل لنقل الوقود والبضائع، على خلفية الإغلاق الجزئي لمضيق هرمز جراء الأوضاع المتوترة في الشرق الأوسط.
وبحسب الصحيفة، سجلت أسعار الشحن على خط "شنغهاي – الخليج العربي والبحر الأحمر" أرقاماً قياسية هذا الأسبوع، متجاوزة مستويات جائحة كورونا، حيث ارتفع سعر الحاوية القياسية من 980 دولاراً إلى 4131 دولاراً منذ 15 مايو، استناداً إلى بيانات شركة "كلاركسونز" للأبحاث.
وأشارت "فايننشال تايمز" إلى أن شركات كبرى مثل "ميرسك" و"هاباغ لويد" وCMA-CGM و"البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSK)"، فتحت مسارات برية لنقل البضائع من موانئ البحر الأحمر وخليج عمان.
ونقلت عن الرئيس التنفيذي لـ"ميرسك"، فينسنت كليرك، قوله إن عدداً كبيراً من الشاحنات تم استخدامه لهذا الغرض، مشيراً إلى أن السعودية والعراق سمحتا بدخول شاحنات من الأردن وتركيا والعراق.
لكن الصحيفة حذّرت من أن الشاحنات لا يمكنها إلا تعويض جزء بسيط من قدرة سفن الحاويات والسفن الكبيرة التي كانت تخدم دول الخليج عبر المضيق.
المحرر: عمار الكاتب